进入2023年以来，比亚迪、吉利先后推出高端新能源品牌，一时间，新能源车市场可谓是抢尽了风头，反观，燃油车市场这边就显得冷清了很多。难道自主品牌都停止对燃油车市场的发展了吗？其实，并不是。

　　就在今天（2月17日），燃油车型长安第二代UNI-T将正式上市。新车最大的变化是内饰换上了全新的双联屏设计，并升级了高通骁龙8155芯片。

　　设计上，长安第二代UNI-T基本延续了现款车型的造型，只针对细节做了优化升级。新车前脸大灯组加入了回旋镖状日间行车灯设计，造型显得更加犀利，同时，前唇部分也换上了全新的设计，加入镀铬装饰条点缀，视觉上更精致了。

　　新车侧面的后视镜做了涂装调整，侧裙进行了重新设计，并加入镀铬装饰，提升质感。车尾部分，新车基本保持现款的设计，分段式的车顶后尾翼，搭配上双边共四出的排气布局，运动性能直接拉满了。

　　新车内饰是整车变化最大的地方，首先，重新设计的中控双联屏造型，搭载上了高通骁龙8155芯片，提升了车机系统的性能表现。另外，原中控屏下方的空调出风口下移到了中控台以下，多功能方向盘也换成了双幅平底的全新样式，提升了驾驶员的驾驶欲望，内饰双拼色的布局，营造出豪华感。

　　动力部分，第二代UNI-T预计会继续搭载蓝鲸1.5T、2.0T两款四缸发动机，输出最大功率分别为188马力和233马力，最大扭矩分别为300牛·米和390牛·米，传动系统匹配7速双离合或8速自动变速箱。

　　要知道，UNI家族是长安汽车的高端产品序列，而UNI-T是UNI家族的首款车型。在UNI-T推出之初，其充满未来感的造型设计，还被网友称为“量产版概念车”，开创性的设计风格，也让长安UNI-T（参数丨图片）吸引了大批消费者的关注。

　　如今，UNI家族已经拓展至三名成员，分别是UNI-K、UNI-T、UNI-V，组成了“KTV”组合。在市场上，长安UNI家族的“KTV”组合表现也不俗，2022年长安UNI系列年度销量突破20万辆，在这个新能源车盛行的时代，还能取得这样的销量成绩，已经是相当不错的了。

　　这次长安第二代UNI-T上市，从外观到内饰上的优化升级，可以看得出来，UNI-T正向着豪华、智能化的方向靠拢，固化了自身高端产品形象的同时，还提升了用车体验，这些都是直击消费者心灵需求的。不得不说，长安还是懂消费者的。

　　不过，在这个新能源车快速发展的趋势下，消费者对新能源车的接受度也越来越高，而身处在燃油车市场的长安UNI家族面对的市场竞争压力只会越来越大，想要与之抗衡，可能还得拿出蓝鲸iDD混动技术，如今UNI-K、UNI-V都已经出了混动版车型了，如果UNI-T能推出一款混动版车型，那将会满足更多消费者的需求，从而也能进一步提振销量。

　　从市场来看，长安UNI家族都处于10-20万的售价区间，这是国内竞争最激烈的领域，在竞争如此激烈的市场下，只有靠产品实力说话，才能赢得消费者的认可。第二代UNI-T升级了8155芯片，智能座舱体验将会得到升级，新车产品力也将有进一步的提升。至于新车能否带来更好的市场表现，我们就交给时间去验证吧。