目前国内奢侈品牌的划分非常明确。首先，顶级的超豪华品牌，比如劳斯莱斯宾利，都有固定的市场。毕竟国内能买得起这个级别车的消费者屈指可数。其次是常规豪华品牌车，三巨头bba走在最前面。他们占据一线奢侈品牌的称号，同时拥有最广阔的市场，这使得其他二线奢侈品牌的销售业绩相比这三大巨头显得很差贝斯特全球最豪华。当然我们都是讲一线的，所以自然不能输给第二梯队的豪华品牌，比如沃尔沃、林肯、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、菲尼迪等。相比第一梯队，第二梯队的阵容有点热闹。毕竟都是奢侈品牌，去一线已经很辛苦了。怎样才能保住这个“第二”的位置？我们无法打开“奢侈品牌的第三阶梯”。其实奢侈品牌之所以如此分化，主要是因为国内消费者对奢侈品牌的认知。因为爱，bba备受推崇，其他奢侈品牌毕竟是少数。在这样的情况下，中国是没有办法和bba竞争的，也是排在第二之后的最后一招。其实随着国民消费水平的提高，买豪车并不难。这主要是因为奢侈品牌自身市场已经下降到中低端市场。我们应该为这种情况感到高兴。毕竟现在只要有点钱，买一辆豪车并不难。

　　进入车系

　　自动挡的车是先熄火再挂p档还是先挂p档再熄火 自动挡车是先熄火还是先p档